吴东：化危为机， 拿下制高点

   浙江汽车零配件产业的成功得益于全球制造网络。发达国家跨国公司通过构建跨越企业边界、国家边界的全球制造网络，将分散于世界各地的供应链、创新链和市场整合在一起，从而形成强大的全球市场竞争力。

　　浙江巨大的汽车消费市场、优秀的汽车零配件供应能力和丰富的专家才能，使得跨国公司在全球制造网络中更多地将资源配置于浙江。一方面，浙江汽车零配件企业作为全球制造网络中的本地供应商获益良多，例如在家门口就可以学到跨国公司的先进技术知识和生产管理经验；另一方面，为了满足跨国公司对产品性能的要求，浙江汽车零配件企业通过不断学习，沿着全球制造网络中的层级向跨国公司核心不断靠近，成为越来越高级的零部件供应商。可以说，浙江汽车零配件企业的成功正是得益于经济全球化与对外开放。

　　探讨疫情对浙江汽车零配件产业的影响，关键要看全球制造网络的基本面有无变化。全球制造网络的驱动因素包括贸易自由化、数字化、竞争三个方面。首先，新一轮数字化技术范式的兴起既是全球产业革命下的大趋势，数字化的进程只会持续加深；其次，市场竞争方面，尽管全球疫情正在流行，但中国经济社会率先复苏，跨国公司在华市场和产能也率先复苏，浙江汽车零配件产业将着力围绕本土市场先行重启；最后，疫情对于全球物流没有直接影响，所以贸易自由化的本质并没有根本性改变。

　　因此我们可以认为，这次疫情对浙江汽车零配件产业的影响是暂时的，浙江汽车零配件产业长期向好的基本面没有变，产业韧性强、潜力大、回旋余地大的基本特征没有变，中国内需市场持续增长的良好支撑基础和条件没有变。

　　对于浙江汽车零配件产业而言，当下正是抓住新旧动能转换的好时机，既要加快培育新动能，也要强调传统动能的改造提升。要抓住国家加快推进“新基建”而形成的机会窗口期，加快利用数字化新技术范式的兴起改造原有产业基础；要着力提升企业自身的生产技术水平和技术创新能力，拓宽国内市场渠道；要加快行业重组与兼并收购，特别是加大海外收购力度，努力集聚国内外优质技术、人才、设备资产，优化全球产业链布局，为后续全球创新发展奠定基础。

　　可以预见，今后全球汽车厂商的竞争格局将发生重大改变。每一次危机既是挑战，也是机遇，一些竞争能力强、现金储备稳、创新能力强的企业将生存下来，并通过主动转型升级生存得更好，成为下一轮经济增长周期的领导者。

（发表于2020年4月16日《浙江日报》）